حمل مخازن ۵۰ تن با کمرشکن ۱۱ محور کشویی | گزارش پروژه حمل مخازن ۲۶ متری به پروژه خلیج فارس
حمل مخازن ۵۰ تن با کمرشکن ۱۱ محور کشویی | گزارش پروژه حمل مخازن ۲۶ متری به پروژه خلیج فارس
حمل مخازن ۲۶ متری به قطر ۴ متر و وزن ۵۰ تن به پروaه خلیج فارس به وسیله کمرشکن ۱۱ محور کشویی توسط شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر انجام شد؛ پروژهای که به دلیل ابعاد خاص بار، نیازمند برنامهریزی دقیق، تجهیزات ویژه و هماهنگی کامل میان تیمهای اجرایی بود.
در نگاه اول شاید جابهجایی یک مخزن صنعتی فقط به معنای بارگیری یک قطعه بزرگ روی تریلی و حرکت به سمت مقصد باشد. اما واقعیت چیز دیگری است. وقتی صحبت از مخازنی با طول ۲۶ متر، قطر ۴ متر و وزن ۵۰ تن میشود، ماجرا دیگر شبیه حمل یک بار معمولی نیست. در چنین پروژههایی کوچکترین اشتباه میتواند باعث تأخیرهای سنگین، خسارتهای مالی و حتی مخاطرات ایمنی شود.
در سالهای اخیر با توسعه صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی و صنایع معدنی در ایران، نیاز به حمل تجهیزات فوق سنگین و فوق حجیم به شکل چشمگیری افزایش یافته است. مخازن صنعتی، راکتورها، مبدلهای حرارتی، تجهیزات پالایشگاهی و سازههای فلزی بزرگ بخشی از بارهایی هستند که حمل آنها به تخصص، تجربه و ناوگان ویژه نیاز دارد.
شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر با نزدیک به سه دهه تجربه در حوزه حمل بارهای سنگین و فوق سنگین، یکی از مجموعههایی است که در پروژههای بزرگ صنعتی کشور حضور فعالی داشته است. این شرکت با بهرهگیری از انواع کمرشکنهای ۵، ۶، ۷، ۹ و ۱۱ محور، تریلرهای کشویی، بوژی و کشندههای فوق سنگین، توانسته پروژههای متعددی را در سراسر ایران و کشورهای آسیای میانه اجرا کند.
در این مقاله علاوه بر بررسی پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس، نگاهی نیز به چالشها، تجهیزات مورد استفاده، الزامات فنی و روند اجرای چنین پروژههایی خواهیم داشت.
چرا حمل مخازن صنعتی اهمیت زیادی دارد؟
اگر از یک فرد عادی بپرسید مهمترین بخش یک پالایشگاه چیست، احتمالاً به برجهای بلند یا مشعلهای عظیم اشاره میکند. اما حقیقت این است که بسیاری از فرآیندهای حیاتی درون مخازن و تجهیزات فرآیندی انجام میشود.
مخازن صنعتی نقشهای مختلفی دارند:
-
-
ذخیره مواد اولیه
-
نگهداری محصولات نهایی
-
ذخیره سوخت
-
ذخیره مواد شیمیایی
-
نگهداری آب صنعتی
-
استفاده در فرآیندهای پالایشگاهی
-
استفاده در صنایع پتروشیمی
-
به همین دلیل حمل صحیح این تجهیزات اهمیت فوقالعادهای دارد. آسیب به یک مخزن در زمان حمل میتواند میلیونها تومان یا حتی میلیاردها تومان هزینه اضافی ایجاد کند.
یک اشتباه کوچک، یک هزینه بزرگ
فرض کنید مخزنی که چند ماه زمان برای ساخت آن صرف شده است هنگام عبور از یک پیچ تند یا به علت مهاربندی نامناسب دچار آسیب شود. در این حالت نه تنها هزینه تعمیر ایجاد میشود، بلکه ممکن است کل زمانبندی پروژه صنعتی نیز به هم بخورد.
به همین دلیل شرکتهای حرفهای حمل و نقل سنگین پیش از آغاز عملیات، دهها مرحله بررسی و کنترل انجام میدهند.
معرفی پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس
یکی از پروژههای شاخص اجرا شده توسط شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر، حمل مخازن صنعتی با مشخصات زیر بود:
مشخصات بار
طول مخزن
۲۶ متر
قطر مخزن
۴ متر
وزن مخزن
۵۰ تن
نوع بار
مخزن صنعتی فرآیندی
مقصد
پروژه خلیج فارس
این ابعاد نشان میدهد که با یک بار ترافیکی و فوق سنگین روبهرو هستیم. طول ۲۶ متر به تنهایی چالشهای متعددی ایجاد میکند و زمانی که قطر ۴ متری و وزن ۵۰ تنی نیز به آن اضافه شود، شرایط پیچیدهتر میشود.
چرا این پروژه خاص بود؟
شاید در نگاه اول وزن ۵۰ تن چندان عجیب به نظر نرسد. اما در حمل بارهای فوق سنگین فقط وزن مطرح نیست.
سه عامل اصلی تعیینکننده هستند:
-
-
وزن بار
-
ابعاد بار
-
مرکز ثقل بار
-
در این پروژه هر سه عامل نیازمند بررسی دقیق بودند.
به عنوان مثال یک بار ۵۰ تنی با ابعاد کوچک میتواند روی تجهیزات متفاوتی حمل شود، اما زمانی که طول بار به ۲۶ متر میرسد، شرایط کاملاً تغییر میکند.
انتخاب کمرشکن ۱۱ محور کشویی برای پروژه
یکی از مهمترین تصمیمات در هر پروژه حمل فوق سنگین، انتخاب وسیله حمل مناسب است.
برای این پروژه از کمرشکن ۱۱ محور کشویی استفاده شد.
کمرشکن چیست؟
کمرشکن نوعی تریلر تخصصی است که برای حمل بارهای سنگین و فوق سنگین طراحی شده است.
این تریلرها دارای محورهای متعدد هستند تا وزن بار را به شکل یکنواخت روی سطح جاده توزیع کنند.
هرچه تعداد محورها بیشتر باشد:
-
-
فشار روی آسفالت کمتر میشود.
-
ایمنی افزایش مییابد.
-
امکان حمل بارهای سنگینتر فراهم میشود.
-
اخذ مجوزهای ترافیکی آسانتر خواهد شد.
-
چرا ۱۱ محور؟
پاسخ ساده است؛ توزیع وزن.
در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی، استفاده از تعداد بالای محور باعث شد وزن به شکل متوازن میان محورهای مختلف تقسیم شود.
در نتیجه:
-
-
ایمنی افزایش یافت.
-
احتمال آسیب به جاده کاهش پیدا کرد.
-
کنترل وسیله نقلیه بهتر شد.
-
عبور از مسیرهای مختلف آسانتر شد.
-
ویژگی کشویی بودن تریلر
یکی از مزیتهای مهم این پروژه استفاده از کمرشکن کشویی بود.
تریلرهای کشویی این قابلیت را دارند که متناسب با طول بار افزایش طول پیدا کنند.
برای بارهایی با طول بیش از ۲۰ متر، این ویژگی اهمیت فوقالعادهای دارد.
در حقیقت اگر تریلر کشویی نباشد، بخش زیادی از بار بیرون از محدوده استاندارد قرار میگیرد و خطرات متعددی ایجاد میشود.
مراحل برنامهریزی پروژه
بسیاری تصور میکنند عملیات حمل از زمان بارگیری آغاز میشود. در حالی که بخش عمده کار قبل از روشن شدن موتور کشنده انجام شده است.
بررسی مسیر
اولین اقدام، بررسی کامل مسیر بود.
کارشناسان پروژه موارد زیر را ارزیابی کردند:
-
-
عرض جاده
-
ارتفاع پلها
-
شعاع پیچها
-
محدودیتهای ترافیکی
-
ظرفیت پلها
-
نقاط حادثهخیز
-
وضعیت آسفالت
-
گاهی اوقات تنها یک پل یا یک پیچ تند میتواند کل مسیر را تغییر دهد.
بازدید میدانی
در پروژههای فوق سنگین معمولاً بازدید میدانی انجام میشود.
کارشناسان مسیر را به صورت حضوری بررسی میکنند تا هیچ مانعی در طول مسیر وجود نداشته باشد.
گاهی یک تابلو، یک تیر برق یا حتی شاخههای درختان میتوانند مانع عبور بار شوند.
دریافت مجوزهای لازم
بارهای ترافیکی بدون مجوز امکان تردد ندارند.
به همین دلیل مجوزهای مورد نیاز از مراجع ذیربط دریافت شد.
این مجوزها شامل موارد مختلفی هستند که بسته به نوع بار و مسیر تعیین میشوند.
اهمیت مهاربندی در حمل مخازن سنگین
یک ضربالمثل قدیمی بین رانندگان حمل سنگین وجود دارد:
«بار خوب بسته شود، نصف راه رفتهای.»
شاید کمی اغراقآمیز به نظر برسد، اما واقعیت چندان دور از این جمله نیست.
در حمل مخازن صنعتی، مهاربندی اهمیت حیاتی دارد.
هدف مهاربندی چیست؟
مهاربندی صحیح باعث میشود:
-
-
بار جابهجا نشود.
-
مرکز ثقل تغییر نکند.
-
لرزشها کنترل شوند.
-
فشارها به شکل مناسب توزیع شوند.
-
برای این منظور از تجهیزات تخصصی مختلف استفاده میشود.
نقش مرکز ثقل در حمل مخازن
یکی از پیچیدهترین موضوعات در حمل تجهیزات صنعتی، محاسبه مرکز ثقل است.
اگر مرکز ثقل به درستی تعیین نشود:
-
-
تعادل بار به هم میخورد.
-
احتمال واژگونی افزایش مییابد.
-
فشار غیرمتعارف به محورهای تریلر وارد میشود.
-
به همین دلیل پیش از بارگیری، محاسبات دقیق مهندسی انجام میشود.
صنعت حمل فوق سنگین در ایران
شاید جالب باشد بدانید که ایران به دلیل توسعه پروژههای نفت، گاز، فولاد، پتروشیمی و نیروگاهی یکی از بازارهای مهم حمل بارهای فوق سنگین در منطقه محسوب میشود.
هر سال هزاران قطعه صنعتی بزرگ در کشور جابهجا میشوند.
این تجهیزات شامل موارد زیر هستند:
-
-
مخازن صنعتی
-
راکتورها
-
بویلرها
-
توربینها
-
ژنراتورها
-
تجهیزات پالایشگاهی
-
سازههای فلزی عظیم
-
به همین دلیل شرکتهایی که در این حوزه فعالیت میکنند باید از تجهیزات پیشرفته و نیروی انسانی متخصص بهرهمند باشند.
نقش شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر در پروژههای صنعتی
شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر طی حدود ۳۰ سال فعالیت توانسته در پروژههای متعددی حضور داشته باشد.
از جمله خدمات این مجموعه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
-
حمل ماشینآلات صنعتی
-
حمل تجهیزات خاص
-
حمل سازههای فلزی
-
حمل تجهیزات نیروگاهی
-
حمل بارهای ترافیکی
-
حمل بارهای فوق سنگین
-
برای آشنایی بیشتر با خدمات تخصصی این مجموعه میتوانید به وبسایت اصلی شرکت مراجعه کنید:
همچنین خدمات تخصصی حمل تجهیزات خاص از طریق صفحه زیر معرفی شده است:
https://pgtir.com/خدمات-ما/حمل-تجهیزات-خاص.html
در پروژههایی مانند حمل مخازن ۵۰ تنی، تجربه عملیاتی شرکت نقشی تعیینکننده در موفقیت عملیات دارد.
وقتی ابعاد مهمتر از وزن میشود
یکی از نکات جالب در حمل بارهای صنعتی این است که گاهی ابعاد از وزن مهمتر میشود.
فرض کنید دو بار داریم:
بار اول:
-
-
وزن ۸۰ تن
-
طول ۸ متر
-
بار دوم:
-
-
وزن ۵۰ تن
-
طول ۲۶ متر
-
در بسیاری از موارد حمل بار دوم دشوارتر است.
دلیل این موضوع محدودیتهای هندسی مسیر است.
هرچه طول بار بیشتر باشد:
-
-
شعاع گردش افزایش مییابد.
-
عبور از پیچها سختتر میشود.
-
کنترل بار پیچیدهتر میشود.
-
نیاز به اسکورت بیشتر خواهد بود.
-
به همین دلیل پروژه حمل مخازن ۲۶ متری خلیج فارس صرفاً یک حمل ۵۰ تنی نبود؛ بلکه یک عملیات تخصصی لجستیکی محسوب میشد که نیازمند برنامهریزی و اجرای دقیق بود.
حمل مخازن ۲۶ متری به قطر ۴ متر و وزن ۵۰ تن به پروژه خلیج فارس به وسیله کمرشکن ۱۱ محور کشویی توسط شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر انجام شد؛ پروژهای که به دلیل ابعاد خاص بار، نیازمند برنامهریزی دقیق، تجهیزات ویژه و هماهنگی کامل میان تیمهای اجرایی بود.
در نگاه اول شاید جابهجایی یک مخزن صنعتی فقط به معنای بارگیری یک قطعه بزرگ روی تریلی و حرکت به سمت مقصد باشد. اما واقعیت چیز دیگری است. وقتی صحبت از مخازنی با طول ۲۶ متر، قطر ۴ متر و وزن ۵۰ تن میشود، ماجرا دیگر شبیه حمل یک بار معمولی نیست. در چنین پروژههایی کوچکترین اشتباه میتواند باعث تأخیرهای سنگین، خسارتهای مالی و حتی مخاطرات ایمنی شود.
در سالهای اخیر با توسعه صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی و صنایع معدنی در ایران، نیاز به حمل تجهیزات فوق سنگین و فوق حجیم به شکل چشمگیری افزایش یافته است. مخازن صنعتی، راکتورها، مبدلهای حرارتی، تجهیزات پالایشگاهی و سازههای فلزی بزرگ بخشی از بارهایی هستند که حمل آنها به تخصص، تجربه و ناوگان ویژه نیاز دارد.
شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر با نزدیک به سه دهه تجربه در حوزه حمل بارهای سنگین و فوق سنگین، یکی از مجموعههایی است که در پروژههای بزرگ صنعتی کشور حضور فعالی داشته است. این شرکت با بهرهگیری از انواع کمرشکنهای ۵، ۶، ۷، ۹ و ۱۱ محور، تریلرهای کشویی، بوژی و کشندههای فوق سنگین، توانسته پروژههای متعددی را در سراسر ایران و کشورهای آسیای میانه اجرا کند.
در این مقاله علاوه بر بررسی پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس، نگاهی نیز به چالشها، تجهیزات مورد استفاده، الزامات فنی و روند اجرای چنین پروژههایی خواهیم داشت.
چرا حمل مخازن صنعتی اهمیت زیادی دارد؟
اگر از یک فرد عادی بپرسید مهمترین بخش یک پالایشگاه چیست، احتمالاً به برجهای بلند یا مشعلهای عظیم اشاره میکند. اما حقیقت این است که بسیاری از فرآیندهای حیاتی درون مخازن و تجهیزات فرآیندی انجام میشود.
مخازن صنعتی نقشهای مختلفی دارند:
-
-
ذخیره مواد اولیه
-
نگهداری محصولات نهایی
-
ذخیره سوخت
-
ذخیره مواد شیمیایی
-
نگهداری آب صنعتی
-
استفاده در فرآیندهای پالایشگاهی
-
استفاده در صنایع پتروشیمی
-
به همین دلیل حمل صحیح این تجهیزات اهمیت فوقالعادهای دارد. آسیب به یک مخزن در زمان حمل میتواند میلیونها تومان یا حتی میلیاردها تومان هزینه اضافی ایجاد کند.
یک اشتباه کوچک، یک هزینه بزرگ
فرض کنید مخزنی که چند ماه زمان برای ساخت آن صرف شده است هنگام عبور از یک پیچ تند یا به علت مهاربندی نامناسب دچار آسیب شود. در این حالت نه تنها هزینه تعمیر ایجاد میشود، بلکه ممکن است کل زمانبندی پروژه صنعتی نیز به هم بخورد.
به همین دلیل شرکتهای حرفهای حمل و نقل سنگین پیش از آغاز عملیات، دهها مرحله بررسی و کنترل انجام میدهند.
معرفی پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس
یکی از پروژههای شاخص اجرا شده توسط شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر، حمل مخازن صنعتی با مشخصات زیر بود:
مشخصات بار
طول مخزن
۲۶ متر
قطر مخزن
۴ متر
وزن مخزن
۵۰ تن
نوع بار
مخزن صنعتی فرآیندی
مقصد
پروژه خلیج فارس
این ابعاد نشان میدهد که با یک بار ترافیکی و فوق سنگین روبهرو هستیم. طول ۲۶ متر به تنهایی چالشهای متعددی ایجاد میکند و زمانی که قطر ۴ متری و وزن ۵۰ تنی نیز به آن اضافه شود، شرایط پیچیدهتر میشود.
چرا این پروژه خاص بود؟
شاید در نگاه اول وزن ۵۰ تن چندان عجیب به نظر نرسد. اما در حمل بارهای فوق سنگین فقط وزن مطرح نیست.
سه عامل اصلی تعیینکننده هستند:
-
-
وزن بار
-
ابعاد بار
-
مرکز ثقل بار
-
در این پروژه هر سه عامل نیازمند بررسی دقیق بودند.
به عنوان مثال یک بار ۵۰ تنی با ابعاد کوچک میتواند روی تجهیزات متفاوتی حمل شود، اما زمانی که طول بار به ۲۶ متر میرسد، شرایط کاملاً تغییر میکند.
انتخاب کمرشکن ۱۱ محور کشویی برای پروژه
یکی از مهمترین تصمیمات در هر پروژه حمل فوق سنگین، انتخاب وسیله حمل مناسب است.
برای این پروژه از کمرشکن ۱۱ محور کشویی استفاده شد.
کمرشکن چیست؟
کمرشکن نوعی تریلر تخصصی است که برای حمل بارهای سنگین و فوق سنگین طراحی شده است.
این تریلرها دارای محورهای متعدد هستند تا وزن بار را به شکل یکنواخت روی سطح جاده توزیع کنند.
هرچه تعداد محورها بیشتر باشد:
-
-
فشار روی آسفالت کمتر میشود.
-
ایمنی افزایش مییابد.
-
امکان حمل بارهای سنگینتر فراهم میشود.
-
اخذ مجوزهای ترافیکی آسانتر خواهد شد.
-
چرا ۱۱ محور؟
پاسخ ساده است؛ توزیع وزن.
در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی، استفاده از تعداد بالای محور باعث شد وزن به شکل متوازن میان محورهای مختلف تقسیم شود.
در نتیجه:
-
-
ایمنی افزایش یافت.
-
احتمال آسیب به جاده کاهش پیدا کرد.
-
کنترل وسیله نقلیه بهتر شد.
-
عبور از مسیرهای مختلف آسانتر شد.
-
ویژگی کشویی بودن تریلر
یکی از مزیتهای مهم این پروژه استفاده از کمرشکن کشویی بود.
تریلرهای کشویی این قابلیت را دارند که متناسب با طول بار افزایش طول پیدا کنند.
برای بارهایی با طول بیش از ۲۰ متر، این ویژگی اهمیت فوقالعادهای دارد.
در حقیقت اگر تریلر کشویی نباشد، بخش زیادی از بار بیرون از محدوده استاندارد قرار میگیرد و خطرات متعددی ایجاد میشود.
مراحل برنامهریزی پروژه
بسیاری تصور میکنند عملیات حمل از زمان بارگیری آغاز میشود. در حالی که بخش عمده کار قبل از روشن شدن موتور کشنده انجام شده است.
بررسی مسیر
اولین اقدام، بررسی کامل مسیر بود.
کارشناسان پروژه موارد زیر را ارزیابی کردند:
-
-
عرض جاده
-
ارتفاع پلها
-
شعاع پیچها
-
محدودیتهای ترافیکی
-
ظرفیت پلها
-
نقاط حادثهخیز
-
وضعیت آسفالت
-
گاهی اوقات تنها یک پل یا یک پیچ تند میتواند کل مسیر را تغییر دهد.
بازدید میدانی
در پروژههای فوق سنگین معمولاً بازدید میدانی انجام میشود.
کارشناسان مسیر را به صورت حضوری بررسی میکنند تا هیچ مانعی در طول مسیر وجود نداشته باشد.
گاهی یک تابلو، یک تیر برق یا حتی شاخههای درختان میتوانند مانع عبور بار شوند.
دریافت مجوزهای لازم
بارهای ترافیکی بدون مجوز امکان تردد ندارند.
به همین دلیل مجوزهای مورد نیاز از مراجع ذیربط دریافت شد.
این مجوزها شامل موارد مختلفی هستند که بسته به نوع بار و مسیر تعیین میشوند.
اهمیت مهاربندی در حمل مخازن سنگین
یک ضربالمثل قدیمی بین رانندگان حمل سنگین وجود دارد:
«بار خوب بسته شود، نصف راه رفتهای.»
شاید کمی اغراقآمیز به نظر برسد، اما واقعیت چندان دور از این جمله نیست.
در حمل مخازن صنعتی، مهاربندی اهمیت حیاتی دارد.
هدف مهاربندی چیست؟
مهاربندی صحیح باعث میشود:
-
-
بار جابهجا نشود.
-
مرکز ثقل تغییر نکند.
-
لرزشها کنترل شوند.
-
فشارها به شکل مناسب توزیع شوند.
-
برای این منظور از تجهیزات تخصصی مختلف استفاده میشود.
نقش مرکز ثقل در حمل مخازن
یکی از پیچیدهترین موضوعات در حمل تجهیزات صنعتی، محاسبه مرکز ثقل است.
اگر مرکز ثقل به درستی تعیین نشود:
-
-
تعادل بار به هم میخورد.
-
احتمال واژگونی افزایش مییابد.
-
فشار غیرمتعارف به محورهای تریلر وارد میشود.
-
به همین دلیل پیش از بارگیری، محاسبات دقیق مهندسی انجام میشود.
صنعت حمل فوق سنگین در ایران
شاید جالب باشد بدانید که ایران به دلیل توسعه پروژههای نفت، گاز، فولاد، پتروشیمی و نیروگاهی یکی از بازارهای مهم حمل بارهای فوق سنگین در منطقه محسوب میشود.
هر سال هزاران قطعه صنعتی بزرگ در کشور جابهجا میشوند.
این تجهیزات شامل موارد زیر هستند:
-
-
مخازن صنعتی
-
راکتورها
-
بویلرها
-
توربینها
-
ژنراتورها
-
تجهیزات پالایشگاهی
-
سازههای فلزی عظیم
-
به همین دلیل شرکتهایی که در این حوزه فعالیت میکنند باید از تجهیزات پیشرفته و نیروی انسانی متخصص بهرهمند باشند.
نقش شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر در پروژههای صنعتی
شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر طی حدود ۳۰ سال فعالیت توانسته در پروژههای متعددی حضور داشته باشد.
از جمله خدمات این مجموعه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
-
حمل ماشینآلات صنعتی
-
حمل تجهیزات خاص
-
حمل سازههای فلزی
-
حمل تجهیزات نیروگاهی
-
حمل بارهای ترافیکی
-
حمل بارهای فوق سنگین
-
برای آشنایی بیشتر با خدمات تخصصی این مجموعه میتوانید به وبسایت اصلی شرکت مراجعه کنید:
همچنین خدمات تخصصی حمل تجهیزات خاص از طریق صفحه زیر معرفی شده است:
https://pgtir.com/خدمات-ما/حمل-تجهیزات-خاص.html
در پروژههایی مانند حمل مخازن ۵۰ تنی، تجربه عملیاتی شرکت نقشی تعیینکننده در موفقیت عملیات دارد.
وقتی ابعاد مهمتر از وزن میشود
یکی از نکات جالب در حمل بارهای صنعتی این است که گاهی ابعاد از وزن مهمتر میشود.
فرض کنید دو بار داریم:
بار اول:
-
-
وزن ۸۰ تن
-
طول ۸ متر
-
بار دوم:
-
-
وزن ۵۰ تن
-
طول ۲۶ متر
-
در بسیاری از موارد حمل بار دوم دشوارتر است.
دلیل این موضوع محدودیتهای هندسی مسیر است.
هرچه طول بار بیشتر باشد:
-
-
شعاع گردش افزایش مییابد.
-
عبور از پیچها سختتر میشود.
-
کنترل بار پیچیدهتر میشود.
-
نیاز به اسکورت بیشتر خواهد بود.
-
به همین دلیل پروژه حمل مخازن ۲۶ متری خلیج فارس صرفاً یک حمل ۵۰ تنی نبود؛ بلکه یک عملیات تخصصی لجستیکی محسوب میشد که نیازمند برنامهریزی و اجرای دقیق بود.
مراحل بارگیری مخازن ۵۰ تنی؛ جایی که دقت از قدرت مهمتر میشود
وقتی صحبت از حمل یک مخزن ۲۶ متری با وزن ۵۰ تن میشود، بسیاری از افراد اولین تصویری که در ذهنشان شکل میگیرد، یک جرثقیل بزرگ و چند راننده است. اما حقیقت این است که عملیات بارگیری یکی از حساسترین مراحل کل پروژه محسوب میشود.
جالب است بدانید در بسیاری از پروژههای حمل فوق سنگین، زمان صرف شده برای آمادهسازی بارگیری گاهی حتی بیشتر از زمان جابهجایی بار است. دلیل این موضوع نیز کاملاً مشخص است؛ اگر بار در مرحله بارگیری به درستی روی تریلر قرار نگیرد، تمام محاسبات مهندسی بعدی دچار مشکل خواهد شد.
در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس نیز پیش از شروع عملیات، تیم فنی تمامی مشخصات مخزن را بررسی کرد. محل قرارگیری پایهها، موقعیت مرکز ثقل، نقاط مجاز برای بلند کردن مخزن و نحوه قرارگیری آن روی کمرشکن از جمله مواردی بود که پیش از آغاز کار مورد ارزیابی قرار گرفت.
اهمیت محاسبه مرکز ثقل
مرکز ثقل شاید برای بسیاری از افراد یک اصطلاح کاملاً مهندسی به نظر برسد، اما در حمل بارهای فوق سنگین اهمیت آن از بسیاری از تجهیزات بیشتر است.
فرض کنید یک چمدان را از دسته آن بلند میکنید. اگر وسایل داخل چمدان در یک سمت جمع شده باشند، کنترل آن سختتر خواهد شد. حالا همین موضوع را برای یک مخزن ۵۰ تنی تصور کنید.
در صورت محاسبه اشتباه مرکز ثقل، ممکن است:
-
-
فشار نامتوازن به محورهای تریلر وارد شود.
-
تعادل بار در پیچها کاهش یابد.
-
خطر واژگونی افزایش پیدا کند.
-
آسیب به تجهیزات حمل ایجاد شود.
-
به همین دلیل تعیین دقیق مرکز ثقل یکی از نخستین اقدامات در پروژه بود.
استفاده از جرثقیلهای سنگین
برای بارگیری مخازنی با این ابعاد معمولاً از جرثقیلهای سنگین استفاده میشود.
در چنین شرایطی تنها قدرت جرثقیل مهم نیست؛ هماهنگی بین اپراتور جرثقیل، مسئول ایمنی، رانندگان و تیم مهندسی اهمیت بسیار زیادی دارد.
گاهی تنها چند سانتیمتر خطا در زمان قرارگیری بار روی تریلر میتواند ساعتها زمان برای اصلاح وضعیت ایجاد کند.
چرا حمل مخازن صنعتی با حمل بارهای معمولی تفاوت دارد؟
اگر یک کامیون حامل مصالح ساختمانی را با یک کمرشکن حامل مخزن صنعتی مقایسه کنیم، تفاوتهای قابل توجهی مشاهده خواهیم کرد.
در حمل بارهای معمولی معمولاً با ویژگیهای زیر مواجه هستیم:
-
-
ابعاد استاندارد
-
وزن قابل کنترل
-
نیاز کمتر به مجوزهای خاص
-
مسیرهای تردد متنوع
-
اما در حمل مخازن صنعتی شرایط متفاوت است.
ویژگیهای بارهای فوق سنگین
بارهای فوق سنگین معمولاً دارای یکی یا چند مورد از شرایط زیر هستند:
-
-
وزن بسیار بالا
-
طول غیرمتعارف
-
عرض غیرمتعارف
-
ارتفاع زیاد
-
مرکز ثقل پیچیده
-
نیاز به تجهیزات خاص
-
در پروژه حمل مخزن ۲۶ متری به پروژه خلیج فارس، طول زیاد بار یکی از اصلیترین چالشها محسوب میشد.
چالش عبور از پیچها
شاید عجیب باشد اما یکی از بزرگترین دغدغههای حمل بارهای فوق سنگین، پیچهای جاده است.
وقتی طول یک بار به ۲۶ متر میرسد، رفتار آن در زمان عبور از پیچ کاملاً متفاوت از یک تریلی معمولی خواهد بود.
شعاع گردش چیست؟
شعاع گردش به فضای مورد نیاز وسیله نقلیه برای دور زدن گفته میشود.
هرچه طول بار بیشتر باشد:
-
-
شعاع گردش افزایش پیدا میکند.
-
مانور دشوارتر میشود.
-
احتمال برخورد با موانع بیشتر میشود.
-
به همین دلیل پیش از اجرای پروژه، مسیرهای عبوری به صورت کامل بررسی میشوند.
نقش رانندگان متخصص
یکی از اشتباهات رایج این است که تصور کنیم هر راننده کامیونی میتواند بار فوق سنگین حمل کند.
واقعیت این است که رانندگان حمل بارهای فوق سنگین جزو باتجربهترین افراد صنعت حمل و نقل هستند.
آنها باید توانایی مدیریت شرایطی مانند:
-
-
عبور از پیچهای تند
-
کنترل بار در شیبها
-
رانندگی در شرایط جوی نامناسب
-
هماهنگی با تیم اسکورت
-
را داشته باشند.
اسکورت؛ قهرمان گمنام حمل فوق سنگین
بسیاری از مردم هنگام مشاهده یک محموله فوق سنگین در جاده فقط به خود بار نگاه میکنند، اما خودروهای اسکورت نقش بسیار مهمی در موفقیت عملیات دارند.
وظایف تیم اسکورت شامل:
-
-
اطلاعرسانی به رانندگان دیگر
-
کنترل ترافیک
-
بررسی مسیر پیش رو
-
هشدار درباره موانع احتمالی
-
هماهنگی با نیروهای انتظامی و راهداری
-
است.
در پروژههای بزرگ صنعتی، اسکورت حرفهای میتواند از بسیاری از مشکلات احتمالی جلوگیری کند.
اهمیت زمانبندی در پروژههای صنعتی
در پروژههای صنعتی، زمان فقط یک عدد روی تقویم نیست.
هر ساعت تأخیر ممکن است هزینههای قابل توجهی برای کارفرما ایجاد کند.
به عنوان مثال اگر یک پالایشگاه یا نیروگاه منتظر نصب یک مخزن باشد، تأخیر در تحویل آن میتواند باعث عقب افتادن مراحل بعدی پروژه شود.
به همین دلیل در حمل مخازن صنعتی، زمانبندی دقیق اهمیت بسیار زیادی دارد.
برنامهریزی قبل از حرکت
در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی، پیش از آغاز عملیات موارد زیر بررسی شد:
-
-
وضعیت جوی
-
شرایط ترافیکی مسیر
-
محدودیتهای زمانی تردد
-
ساعات مجاز عبور
-
نقاط توقف احتمالی
-
این اقدامات باعث کاهش ریسکهای عملیاتی میشود.
آمار جالب درباره حمل بارهای سنگین در جهان
صنعت حمل بارهای فوق سنگین یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است.
براساس گزارشهای بینالمللی، بازار حمل و نقل پروژهای و بارهای فوق سنگین در سالهای اخیر رشد قابل توجهی داشته است.
دلایل اصلی این رشد عبارتاند از:
-
-
توسعه پروژههای انرژی
-
افزایش ساخت نیروگاهها
-
توسعه صنایع نفت و گاز
-
رشد صنایع معدنی
-
سرمایهگذاری در زیرساختها
-
در بسیاری از کشورهای صنعتی، سالانه هزاران عملیات حمل فوق سنگین انجام میشود.
در ایران نیز توسعه پروژههای پتروشیمی، پالایشگاهی، فولادی و معدنی باعث افزایش نیاز به این نوع خدمات شده است.
فناوری چگونه حمل بارهای فوق سنگین را متحول کرده است؟
اگر به چند دهه قبل بازگردیم، بسیاری از محاسبات حمل بارهای سنگین به صورت دستی انجام میشد.
امروزه فناوری نقش مهمی در این صنعت دارد.
نرمافزارهای شبیهسازی مسیر
پیش از آغاز پروژه میتوان مسیر را به صورت دیجیتال شبیهسازی کرد.
این فناوری امکان بررسی موارد زیر را فراهم میکند:
-
-
پیچها
-
پلها
-
محدودیتهای ارتفاعی
-
محدودیتهای وزنی
-
در نتیجه بسیاری از مشکلات قبل از شروع عملیات شناسایی میشوند.
سامانههای ردیابی
امروزه بسیاری از ناوگانهای حرفهای از سیستمهای ردیابی استفاده میکنند.
مزایای این سیستمها عبارتاند از:
-
-
مشاهده موقعیت لحظهای بار
-
افزایش امنیت
-
مدیریت بهتر زمان
-
اطلاعرسانی به مشتری
-
چرا صنایع نفت و گاز بیشترین نیاز را به حمل فوق سنگین دارند؟
وقتی نام حمل فوق سنگین به میان میآید، معمولاً پروژههای نفت و گاز در صدر قرار میگیرند.
دلیل این موضوع ابعاد بزرگ تجهیزات مورد استفاده در این صنایع است.
برخی از تجهیزاتی که به صورت مستمر در پروژههای نفت و گاز حمل میشوند عبارتاند از:
-
-
مخازن ذخیرهسازی
-
راکتورها
-
مبدلهای حرارتی
-
برجهای فرآیندی
-
تجهیزات پالایشگاهی
-
به همین دلیل شرکتهایی که در این حوزه فعالیت میکنند باید ناوگان تخصصی در اختیار داشته باشند.
نقش کمرشکنهای چندمحوره در کاهش فشار بر جادهها
یکی از دغدغههای اصلی در حمل بارهای سنگین، حفظ زیرساختهای جادهای است.
اگر وزن زیاد تنها روی چند محور محدود قرار بگیرد، فشار بسیار زیادی به آسفالت وارد خواهد شد.
به همین دلیل از کمرشکنهای چندمحوره استفاده میشود.
مزایای کمرشکن ۱۱ محور
استفاده از کمرشکن ۱۱ محور در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی مزایای متعددی داشت:
-
-
توزیع یکنواخت وزن
-
کاهش فشار بر محورهای جاده
-
افزایش ایمنی
-
پایداری بیشتر
-
قابلیت عبور بهتر از مسیرهای مختلف
-
این موضوع یکی از دلایل اصلی انتخاب این تجهیز برای پروژه بود.
تجربه؛ مهمترین سرمایه در حمل فوق سنگین
شاید بتوان بهترین جرثقیلها، قویترین کشندهها و پیشرفتهترین تجهیزات را خریداری کرد، اما تجربه چیزی نیست که بتوان آن را یکشبه به دست آورد.
در پروژههای فوق سنگین، تجربه عملیاتی نقش تعیینکنندهای دارد.
تجربه به تیم اجرایی کمک میکند:
-
-
ریسکها را سریعتر شناسایی کند.
-
تصمیمهای بهتری بگیرد.
-
زمان اجرای پروژه را کاهش دهد.
-
ایمنی را افزایش دهد.
-
به همین دلیل شرکتهایی که سابقه طولانی در این صنعت دارند، معمولاً در پروژههای حساس انتخاب اول کارفرمایان هستند.
خدمات تخصصی خلیج فارس ترابر در حمل بارهای خاص
یکی از نقاط قوت شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر، تنوع ناوگان و خدمات تخصصی آن است.
این مجموعه علاوه بر حمل مخازن صنعتی، در زمینههای مختلفی فعالیت میکند.
برخی از خدمات تخصصی این شرکت عبارتاند از:
-
-
حمل ماشینآلات صنعتی
-
حمل تجهیزات خاص
-
حمل تجهیزات نیروگاهی
-
حمل سازههای فلزی
-
خدمات باسکول و توزین
-
مشاوره تخصصی حمل بارهای فوق سنگین
-
برای آشنایی بیشتر با خدمات حمل ماشینآلات میتوان به صفحه زیر مراجعه کرد:
https://pgtir.com/خدمات-ما/حمل-ماشین-آلات.html
همچنین خدمات حمل تجهیزات نیروگاهی از طریق این صفحه معرفی شده است:
https://pgtir.com/خدمات-ما/حمل-لوازم-نیروگاهی.html
پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس نمونهای از توانمندی این مجموعه در اجرای عملیات پیچیده حمل فوق سنگین محسوب میشود.
وقتی همه چیز طبق برنامه پیش میرود
در پروژههای بزرگ صنعتی، بهترین نتیجه زمانی حاصل میشود که هیچ اتفاق غیرمنتظرهای رخ ندهد.
شاید از بیرون این موضوع ساده به نظر برسد، اما پشت یک حمل موفق دهها ساعت برنامهریزی، هماهنگی، بررسی و کنترل قرار دارد.
در پروژه حمل مخازن ۲۶ متری نیز ترکیب تجهیزات مناسب، تیم اجرایی باتجربه، برنامهریزی دقیق و ناوگان تخصصی باعث شد عملیات حمل با موفقیت انجام شود و مخازن در سلامت کامل به محل پروژه منتقل شوند.
ایمنی در حمل مخازن فوق سنگین؛ موضوعی که هیچوقت نباید دستکم گرفته شود
اگر از فعالان صنعت حمل و نقل سنگین بپرسید مهمترین عامل موفقیت یک پروژه چیست، بسیاری از آنها قبل از اشاره به تجهیزات یا تجربه، از «ایمنی» نام خواهند برد.
در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی به پروژه خلیج فارس نیز ایمنی از اولین لحظه برنامهریزی تا زمان تحویل بار در مقصد، در اولویت قرار داشت.
واقعیت این است که در حمل بارهای فوق سنگین، صرفاً رسیدن بار به مقصد کافی نیست. مهم این است که عملیات بدون حادثه، بدون خسارت و بدون آسیب به افراد، تجهیزات و زیرساختها انجام شود.
مهمترین اصول ایمنی در حمل مخازن صنعتی
بررسی کامل وضعیت بار
قبل از هرگونه بارگیری، وضعیت فیزیکی مخزن باید بررسی شود.
مواردی مانند:
-
-
وضعیت جوشها
-
نقاط اتصال
-
پایههای نگهدارنده
-
نقاط لیفتینگ
-
سلامت بدنه
-
باید کنترل شوند.
کنترل تجهیزات حمل
هیچ پروژهای نباید با تجهیزات فرسوده یا معیوب آغاز شود.
به همین دلیل موارد زیر بررسی میشوند:
-
-
لاستیکها
-
سیستم ترمز
-
سیستم هیدرولیک
-
محورهای تریلر
-
اتصالات مهاربندی
-
وضعیت کشنده
-
آموزش نیروهای اجرایی
حتی بهترین تجهیزات دنیا بدون نیروی متخصص کارایی لازم را نخواهند داشت.
آموزش مستمر رانندگان، اپراتورها و نیروهای اجرایی یکی از مهمترین عوامل کاهش ریسک محسوب میشود.
حمل بارهای ترافیکی و مجوزهای قانونی
یکی از تفاوتهای اصلی حمل بارهای فوق سنگین با حمل بارهای معمولی، نیاز به دریافت مجوزهای خاص است.
وقتی ابعاد یا وزن بار از استانداردهای تعریف شده عبور میکند، بار در دسته بارهای ترافیکی قرار میگیرد.
چرا مجوز لازم است؟
تصور کنید یک مخزن ۲۶ متری بدون هماهنگی وارد یک مسیر پرتردد شود.
نتیجه چه خواهد بود؟
احتمالاً:
-
-
ایجاد ترافیک
-
افزایش خطر تصادف
-
آسیب به زیرساختها
-
اختلال در تردد عمومی
-
به همین دلیل پیش از اجرای پروژه، مجوزهای لازم اخذ میشوند و مسیرهای مناسب انتخاب میشوند.
نقش حمل و نقل سنگین در توسعه اقتصادی کشور
شاید کمتر کسی هنگام مشاهده یک کمرشکن در جاده به این موضوع فکر کند که این وسیله نقلیه بخشی از زنجیره توسعه اقتصادی کشور است.
اما حقیقت همین است.
تقریباً هیچ پروژه بزرگ صنعتی بدون حمل و نقل تخصصی قابل اجرا نیست.
صنایعی که به حمل فوق سنگین وابسته هستند
-
-
صنایع نفت و گاز
-
پتروشیمی
-
نیروگاهها
-
صنایع فولاد
-
صنایع سیمان
-
معادن
-
پروژههای عمرانی بزرگ
-
در واقع هر زمان که یک کارخانه جدید ساخته میشود یا یک پروژه توسعه مییابد، حمل تجهیزات سنگین نقش مهمی در آن ایفا میکند.
چرا پروژه حمل مخازن ۲۶ متری اهمیت ویژهای داشت؟
شاید برای بسیاری از افراد حمل یک مخزن صنعتی صرفاً یک پروژه معمولی به نظر برسد.
اما در واقعیت چنین پروژههایی چند ویژگی مهم دارند:
ابعاد غیرمتعارف
طول ۲۶ متر به تنهایی یک چالش لجستیکی محسوب میشود.
وزن بالا
وزن ۵۰ تن نیازمند تجهیزات تخصصی است.
حساسیت پروژه
مخازن صنعتی معمولاً بخشی از تجهیزات حیاتی پروژه هستند.
نیاز به هماهنگی گسترده
در چنین پروژههایی بخشهای مختلف باید هماهنگ عمل کنند:
-
-
تیم حمل
-
تیم بارگیری
-
تیم مهندسی
-
تیم ایمنی
-
مراجع صدور مجوز
-
کمرشکن ۱۱ محور در مقایسه با سایر کمرشکنها
یکی از سوالاتی که بسیاری از مشتریان مطرح میکنند این است که چرا برای همه بارها از یک نوع تریلر استفاده نمیشود؟
پاسخ بسیار ساده است.
هر بار شرایط خاص خود را دارد.
کمرشکن ۵ محور
معمولاً برای بارهای سنگین اما با وزن کمتر استفاده میشود.
کمرشکن ۶ و ۷ محور
برای پروژههای متوسط و بارهای صنعتی رایج کاربرد دارند.
کمرشکن ۹ محور
در پروژههای سنگینتر مورد استفاده قرار میگیرد.
کمرشکن ۱۱ محور
برای بارهای فوق سنگین، فوق حجیم و پروژههای خاص انتخاب مناسبی است.
به همین دلیل در پروژه حمل مخازن ۵۰ تنی از کمرشکن ۱۱ محور کشویی استفاده شد.
آینده حمل فوق سنگین در ایران
با توسعه صنایع مختلف، آینده روشنی برای صنعت حمل فوق سنگین در کشور پیشبینی میشود.
پروژههای متعددی در حوزههای زیر در حال توسعه هستند:
-
-
نفت
-
گاز
-
پتروشیمی
-
انرژی
-
فولاد
-
معدن
-
تمام این صنایع به خدمات حمل تخصصی نیاز دارند.
فناوریهای جدید در راه هستند
در سالهای اخیر فناوریهای جدیدی وارد این صنعت شدهاند:
سیستمهای هوشمند پایش بار
این سیستمها وضعیت بار را در طول مسیر کنترل میکنند.
مدیریت ناوگان دیجیتال
مدیران پروژه میتوانند موقعیت تجهیزات را به صورت لحظهای مشاهده کنند.
نرمافزارهای تحلیل مسیر
قبل از اجرای پروژه، امکان شبیهسازی کامل مسیر فراهم میشود.
اهمیت انتخاب شرکت حمل و نقل مناسب
یکی از مهمترین تصمیمات در هر پروژه صنعتی، انتخاب پیمانکار حمل است.
گاهی صرفهجویی اندک در هزینه حمل میتواند ریسکهای بزرگی ایجاد کند.
هنگام انتخاب شرکت حمل به چه نکاتی توجه کنیم؟
سابقه فعالیت
تجربه عملیاتی اهمیت بسیار زیادی دارد.
ناوگان تخصصی
شرکت باید تجهیزات متناسب با پروژه را در اختیار داشته باشد.
تیم فنی
وجود کارشناسان مجرب یکی از عوامل موفقیت پروژه است.
پوشش جغرافیایی
توانایی ارائه خدمات در سراسر کشور اهمیت زیادی دارد.
پشتیبانی
پاسخگویی سریع و حرفهای از ویژگیهای مهم شرکتهای معتبر است.
شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر با نزدیک به ۳۰ سال سابقه فعالیت، ناوگانی شامل کشندههای سنگین، فوق سنگین، تریلرهای کشویی، بوژی و انواع کمرشکنهای تخصصی را در اختیار دارد و خدمات خود را در سراسر ایران و برخی کشورهای منطقه ارائه میدهد.
خدمات مکملی که موفقیت پروژه را تضمین میکنند
بسیاری از افراد تصور میکنند حمل بار فقط شامل بارگیری و جابهجایی است.
در حالی که خدمات جانبی نقش مهمی در موفقیت پروژه دارند.
خدمات باسکول و توزین
اطلاع دقیق از وزن بار یکی از پیشنیازهای اصلی حمل ایمن است.
اطلاعات بیشتر:
https://pgtir.com/خدمات-ما/خدمات-باسکول-و-توزین.html
مشاوره تخصصی
گاهی قبل از آغاز پروژه لازم است مطالعات مسیر، انتخاب تجهیزات و بررسی ریسکها انجام شود.
اطلاعات بیشتر:
https://pgtir.com/خدمات-ما/مشاوره.html
حمل سازههای فلزی
یکی دیگر از حوزههای تخصصی حمل فوق سنگین، جابهجایی سازههای فلزی بزرگ است.
اطلاعات بیشتر:
https://pgtir.com/خدمات-ما/حمل-سازه-های-فلزی.html
سوالات متداول درباره حمل مخازن فوق سنگین
آیا حمل مخازن ۵۰ تنی فقط با کمرشکن انجام میشود؟
خیر. انتخاب وسیله حمل به وزن، ابعاد، مرکز ثقل و شرایط مسیر بستگی دارد. با این حال در بسیاری از پروژههای مشابه، کمرشکن بهترین گزینه محسوب میشود.
چرا تعداد محورهای تریلر اهمیت دارد؟
افزایش تعداد محورها باعث توزیع بهتر وزن، افزایش ایمنی و کاهش فشار وارد شده به جاده میشود.
آیا برای حمل مخازن صنعتی نیاز به مجوز وجود دارد؟
بله. بارهای ترافیکی و فوق سنگین معمولاً نیازمند دریافت مجوزهای قانونی هستند.
حمل بارهای فوق سنگین چقدر زمان میبرد؟
مدت زمان اجرای پروژه به مسیر، شرایط بار، مجوزها، وضعیت جوی و محدودیتهای ترافیکی بستگی دارد.
آیا امکان حمل تجهیزات صنعتی به کشورهای همسایه وجود دارد؟
بله. شرکت حمل و نقل خلیج فارس ترابر علاوه بر پوشش سراسری ایران، خدمات حمل به برخی کشورهای آسیای میانه و منطقه را نیز ارائه میدهد.
جمعبندی
پروژه حمل مخازن ۲۶ متری با قطر ۴ متر و وزن ۵۰ تن به پروژه خلیج فارس، نمونهای از عملیات تخصصی حمل بارهای فوق سنگین در کشور محسوب میشود. در چنین پروژههایی صرفاً قدرت تجهیزات تعیینکننده نیست؛ بلکه ترکیبی از دانش فنی، تجربه عملیاتی، برنامهریزی دقیق، رعایت الزامات ایمنی و استفاده از ناوگان مناسب باعث موفقیت عملیات میشود.
استفاده از کمرشکن ۱۱ محور کشویی در این پروژه امکان توزیع مناسب وزن، افزایش ایمنی و حمل مطمئن بار را فراهم کرد. همچنین بررسی دقیق مسیر، اخذ مجوزهای لازم، مهاربندی اصولی و مدیریت صحیح عملیات باعث شد مخازن در سلامت کامل به مقصد منتقل شوند.
با توجه به رشد صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی و معدنی در کشور، نیاز به خدمات حمل فوق سنگین در سالهای آینده بیش از پیش افزایش خواهد یافت. در چنین شرایطی همکاری با شرکتهای باتجربه و دارای ناوگان تخصصی میتواند نقش مهمی در موفقیت پروژههای صنعتی ایفا کند.
